No hi ha res semblant a la sensació de conduir un cotxe clàssic o bé -. Tot i això, el temps té el seu pes, sovint deixant els fars ennuvolats, grocs i tènues. Això no és només un problema cosmètic; Redueix greument la visibilitat nocturna i compromet la seguretat.
Abans de gastar centenars en detalls professionals o nous muntatges, coneixeu -ho: podeu aconseguir que el nivell de nivell professional - us resulti. Restaurar els vostres fars és un dels projectes més gratificants i costos - de manteniment de cotxes efectius. Aquesta guia us dirigirà per què, què, i com.
Per què els fars es veuen ennuvolats?
Els fars moderns estan elaborats amb plàstic de policarbonat - un material escollit per la seva força i lleugeresa. Per protegir aquest plàstic dels raigs UV nocius del sol, els fabricants apliquen un recobriment protector clar. Amb els anys d’exposició, aquest revestiment es descompon i es porta prim. Un cop compromès, la llum UV oxida la superfície de plàstic, fent que es torni groc i brusc. Això, combinat amb el pits de les deixalles de sorra i la carretera, crea aquell aspecte familiar i gelat.
La regla daurada: la preparació és clau
Abans de començar, una petita preparació us garantirà un gran resultat i protegireu la pintura del vostre cotxe.
Aparqueu en una zona ombrejada i fresca:Treballar a la llum directa del sol fa que els productes s’assequin massa ràpidament i puguin dificultar el procés.
Neteja a fons:Renteu els fars i els voltants amb sabó i aigua de rentat del cotxe. Traieu tota la brutícia, la brutícia i els insectes. Una superfície neta és essencial per polir.
L'emmagatzematge és obligatori:Utilitzeu la cinta del pintor i el paper emmascarat o bosses de plàstic per cobrir la pintura, el para -xocs, la reixa i la caputxa del cotxe al voltant del far. Això protegeix el vostre acabat de relliscades accidentals amb paper de sorra o polonès.
Reuneix el teu equip:Segons el mètode escollit (vegeu més avall), potser necessiteu subministraments específics.
Els tres mètodes: des de la correcció ràpida fins a l’acabat professional
Mètode 1: la neteja ràpida (solució temporal per a la fosca molt suau)
Aquesta és una bona opció si veneu el cotxe o necessiteu una lleugera millora abans d’una restauració adequada.
El que necessitareu:Esprai d’errors que conté DEET i un drap de microfibra.
El procés:Ruixeu el repel·lent d'errors directament al far i eixugueu -lo amb el drap. Els productes químics del polvoritzador dissolran breument la capa superior d’oxidació, esborrant la fosca durant un període curt.
El control de la realitat:Aquesta és una solució molt temporal (potser dura una setmana). No aborda la causa principal i es desgastarà ràpidament.Utilitzeu -ho amb precaució,Com que DEET pot danyar certs tipus de pintura i plàstics si es deixa massa temps. Renteu sempre la zona a fons.
Mètode 2: El mètode de pasta de dents (abrasiu lleu per a oxidació menor)
Un popular remei casolà que utilitza pasta de dents com a poliment abrasiu suau.
El que necessitareu:Un tub de pasta de dents blanca (no gel), un drap de microfibra neta i aigua.
El procés:
Poseu un dollop de pasta de dents al drap.
Utilitzant pressió ferma i petits moviments circulars, afecteu tota la superfície del far.
Continuar bufant durant 3-5 minuts per llum. La pasta de dents es convertirà en un color gris feble a mesura que elimina l’oxidació.
Netegeu bé amb un drap humit i assequeu -lo.
El veredicte:Això pot proporcionar una millora notable per a llums molt oxidades, però els resultats sovint són superficials i curts - viscuts. És millor que res, però no una veritable restauració.
Mètode 3: el kit de poliment i polit (la manera correcta de resultats duradors)
Aquest és l'únic mètode que realment restaura els fars a una condició duradora - - durador. Es tracta del problema a la seva arrel: la capa exterior danyada.
El que necessitareu:Un kit de restauració de fars (per exemple, de marques com 3M, Meguiar, o Sylvania) o subministraments individuals: diversos graons de paper de sorra humida/seca (500, 800, 1000, 2000, 3000), un compost de polit, un UV - segell clar resistent, una ampolla de polvorització amb aigua i un adobament de trepant o un coixinet.
El pas - de - procés de pas:
Comenceu el poliment humit (el pas clau):
Comenceu amb el paper de sorra més gruixut inclòs al vostre kit (sovint al voltant de 500 grits). El seu treball és eliminar de forma agressiva la capa exterior danyada i fins i tot sortir fosses profundes.
Mantingueu la superfície i el paper de sorra mullat en tot moment.Això lubrica la superfície i impedeix rascades.
Sand només en una direcció (per exemple, traços horitzontals), aplicant fins i tot pressió fins que tota la superfície quedi uniforme i el groc queda desaparegut.
Passeu a Grits més fins:
Esbandiu el far i canvieu al següent grau (per exemple, 800). Aquesta vegada, sorra en sentit contrari (per exemple, cops verticals). Això us permet veure quan heu polit els rascades de la grana anterior i més gruixuda.
Repetiu aquest procés, passant per cada gra progressivament més fi (1000, 2000, 3000). Amb cada pas, la superfície es farà més suau i clara. A la graella final, hauria de semblar uniformement satiny o semi - clar.
Poliment a una brillantor alta:
Després del poliment final, assequeu el far. Apliqueu una quantitat generosa de compost de polit a un coixinet de tampó (es pot enganxar a un simulacre per a la velocitat o fer -ho a mà).
Bufem el far enèrgicament fins que el compost es queda clar i es desprèn una brillantor profunda de la superfície de sorra. Netegeu qualsevol residu.
Apliqueu el segellant UV (el pas més important):
No us salteu.El procés de poliment va eliminar el recobriment UV antic. Si no apliqueu -ne un de nou, l’oxidació UV tornarà molt ràpidament, sovint en pocs mesos.
Netegeu bé el far amb un netejador d’alcohol per eliminar tots els olis de polit i pols.
Apliqueu l’UV - protector de protecció de l’abric o netegeu -lo inclòs al vostre kit. Apliqueu -lo en abrics prims i fins i tot segons les indicacions. Aquest nou segellant és el que protegeix el vostre treball dur i garanteix que la restauració duri durant anys.