La junta de cilindre és el component de segellat del nucli entre el bloc del motor i la cilindre. Suporta condicions extremes: temperatures altes (superiors a 200 graus) i pressions (pressió de la cambra de combustió de més de 100 bar), mentre aïlen els passatges d’oli, els passatges de refrigeració i els cilindres.
Causes de la fallada de la junta del cilindre:
Sobreescalfament del motor (a causa de la fallada del sistema de refrigeració)
Cargols de cilindre solts o desiguals
Superfícies d’aparellament del cilindre/capçalera (causades per un desmuntatge indegut o estrès tèrmic)
Substandard gaskets or exceeding service life (typically >100, 000 km)
Nota crítica: les juntes modernes utilitzen un disseny d'acer de diverses capes (MLS) + recobriment de goma. Un cop compromeses, les propietats físiques del material es degraden definitivament i no es poden restaurar.
El funcionament amb una junta fallida provoca danys en cascada:
Mode de fallada Conseqüència directa
Barreja de refrigerant amb emulsificació d’oli d’oli (fangs lletosos) → Falla de lubricació → Configuració del motor
Gasos de combustió que entra al sistema de refrigeració de refrigerant
Posada de potència de fuites de compressió, consum excessiu de combustible, fum d’escapament blanc
Oli que entra a la cambra de combustió acumulació severa de carboni, fum d’escapament blau (cremada d’oli), danys del convertidor catalític
Procediment de reparació estàndard: 6 passos crítics
Preparació:
Escorreu el refrigerant i l’oli del motor; Elimineu els col·lectors d’entrada/d’escapament i els components de sincronització.
Eliminació del cilindre:
Afluixa els cargols en un patró de creu de creu inversa en 3 etapes (impedeix el deformació del cap).
Preparació de la superfície:
Raspeu el material de la junta antiga de les superfícies del bloc/capçalera amb un rascador de plàstic (metall Can Surfaces). Neteja amb dissolvent especialitzat. Verifiqueu la plana (menys o igual a 0.
Nova instal·lació de la junta:
Instal·leu el costat correcte cap amunt (normalment "superior" marcat). No apliqueu mai segellador (la funció de la junta MLS).
Procediment de parell:
Aprofiteu els nous cargols de cap en 3 etapes angulars per manual (per exemple, etapa 1: 30 nm → etapa 2: 60 nm → etapa 3: +90 rotació del grau).
Reassemblatge i validació:
Reompliment dels fluids. Després de l’inici del fred:
Perform compression test (>10 bar per cilindre)
Test de pressió del sistema de refrigeració (manteniu 15 min. Disptació de pressió zero).