Quina és la funció d’una bomba de buit de fre?

La funció principal de la bomba de buit de fre (també coneguda com a reforç de buit) és amplificar la potència de frenada del conductor a través de la succió de buit, facilitar el funcionament de la frenada i la potència de frenada i millorar la seguretat de la conducció. Els principis i la importància específics són els següents:
Anàlisi de funcions bàsiques
Efecte d’estalvi d’esforç
Utilitzant la pressió negativa del col·lector d’entrada del motor (cotxe de combustible) o el buit creat per una bomba de buit elèctric independent, la diferència de pressió entre la cambra de buit i la cambra atmosfèrica es crea quan es frena, i la força del pedal del conductor s’incrementa diverses vegades (normalment 5-8 vegades) per diafragma i push, que permet que el conductor aconsegueixi una forta frenada sense exerció.
Si no teniu un impuls de buit, per exemple, la frenada pot trigar desenes de quilos; Si teniu un reforç, només es pot trigar uns quants quilos per aconseguir la mateixa força de frenada.
Força de frenada millorada
Passant la força engrandida al cilindre de fre mestre, empenyent l’oli de fre al cilindre secundari, les pastilles de fre s’abandonen al disc de fre (o tambor de fre), reduint la distància de frenada i millorant la frenada en una emergència.
Lògica de treball i detalls clau
Font de buit:
COTRES DE COMBUSTIBLE: buit natural depenent del col·lector d’entrada del motor (al buit més alt a velocitat de ralentí)
Nous cotxes d’energia \/turbo: la bomba de buit elèctric independent és necessària per crear activament un buit (a causa d’un buit de motor insuficient o sense motor).
Implicacions de seguretat: si el creixement del buit falla, el pedal de fre serà inusualment pesat, la força de frenada es reduirà significativament, donant lloc a una distància de frenada significativament més llarga o, fins i tot, sense parar, amenaçant directament la seguretat de la conducció.
Resumeix en una frase
La bomba de buit de fre de fre és el "amplificador de potència" del sistema de frenada. És el component de seguretat principal per assegurar el rendiment de frenada del vehicle per fer que la funcionament de frenada sigui més senzilla i eficaç mitjançant l'ús de l'increment de buit. Si es troben condicions anormals com l’enduriment del pedal de fre, cal comprovar immediatament la bomba de buit i la canalització de buit.