El motor del vostre cotxe és una potent maquinària, que genera una immensa potència i un parell. Però tota aquesta energia també crea vibracions i moviments importants. Aleshores, com impedeix que el vostre cotxe es tregui a trossos? La resposta rau en alguns sovint - components ignorats: elmuntar el motor.
Les muntures del motor són l’enllaç crític entre el motor i el marc del vehicle. Estan dissenyats per fer dues feines clau:
Mantingueu el motor de manera seguraal seu lloc.
Absorbir i aïllar les vibracionsi el moviment del motor, impedint que es traslladin a la cabina del passatger.
Quan aquestes muntures es desgasten o "van", no és només un inconvenient menor -, pot provocar problemes de conducció i fins i tot danyar altres components. A continuació, es mostra com podeu saber si els vostres muntatges del motor han fallat.
Els signes de conte de Tell - de les muntures del motor dolent
Mireu aquests símptomes comuns, que sovint augmenten la gravetat a mesura que el problema empitjora.
1. Vibració excessiva
Aquest és el símptoma més comú i notable. Sentireu un pronunciat tremolor pel volant, el sòl i fins i tot els seients, sobretot quan el motor funciona.
Quan notar -ho:La vibració és més evident quan el motor està al ralentí. Pot suavitzar lleugerament a velocitats més altes, però sovint mai desapareix. Si sentiu una vibració nova i dura que no hi havia abans, els vostres muntatges són un sospitós principal.
2. Sorrots forts, afectats o colpejadors
Un cotxe saludable ha de ser relativament tranquil al ralentí i quan es condueix lentament. Els mals mals canvien això.
Quan notar -ho:Potser escolteu un fortgrollogrupQuan tu:
Inicieu el motor.
Canvieu cap a la unitat o inversa.
Accelerar bruscament.
Passeu sobre un cop de velocitat o un forat.
Aquest soroll és el motor que canvia violentament i colpeja parts de la badia del motor o el subframe perquè ja no es manté de manera segura.
3. Moviment del motor que es pot veure
Es tracta d’una prova definitiva. Si sospiteu una mala muntanya, obriu el capó i feu un ajudant comenceu el cotxe.
Què fer:Amb el cotxe aEstacionar(I el fre d’aparcament fermament compromès!), Feu que el vostre ajudant premeu suaument l’accelerador mentre observeu el motor. Si veieu el motorescalfantoaixecamentExcessivament (més que una polzada més o menys), probablement un o més muntatges han fallat.
Una prova més agressiva:Tingueu el vostre ajudantParell de freel cotxe. Això significa prémer fermament sobre el pedal de fre amb el peu esquerre mentre revifem suaument el motor amb el peu dret.Advertència:Feu -ho només per un moment molt curt i assegureu -vos que la zona sigui clara. El moviment excessiu del motor durant aquesta prova és un signe segur de fallada.
4. Misalineació o desgast en altres components
Un motor solt pot posar la tensió a les parts adjacents. Busqueu:
Cinturons i mànegues danyades:Un motor que es mou massa pot fer que els cinturons escriguin o mànegues (com les mànegues del radiador) per estirar, xafar o fins i tot esquerdar -se contra altres components.
Canvi estrany (transmissions automàtiques):Alguns vehicles tenen un puntal o un muntatge d’os de gos connectats a la transmissió. Si falla, tota la tracció motriu pot canviar, donant lloc a canvis engreixats o engreixats.
5. Inspecció visual de les mateixes muntanyes
Sovint, podeu veure el problema. Una muntura típica consisteix en unió de goma entre dues plaques metàl·liques.
Què buscar:
Cautxú esquerdat o dividit:L’aïllador de goma està visiblement esquinçat, esquerdat o enrunat.
Cautxú s’esfondra o comprimit:La secció de goma està plana plana, ja no proporciona cap amortiment.
Fulles de líquids (muntatges hidràulics):Molts cotxes moderns utilitzen muntatges avançats del motor hidràulic plens de líquids per a un millor amortiment de vibracions. Si veieu un residu gras i enganxós al voltant de la muntanya, s'ha filtrat i ha fallat.
Parts metàl·liques separades:Els dos costats de la muntanya ja no estan connectats com haurien de ser.
Per què no heu d’ignorar les mals de motor
Conduir amb muntatges fallits és arriscat. El motor és un objecte pesat i, si s’allibera completament, pot causar danys catastròfics:
Pot agafar enllaços d’acceleració, mànegues de refrigeració o línies de fre.
Pot danyar els components d’escapament, els arnesos de cablejat i les línies de direcció assistida.
En un frontal greu - Col·lisió final, un muntatge fallit ofereix menys protecció, augmentant la possibilitat que el motor es vegi obligat al compartiment del passatger.
Què cal fer si sospites un fracàs
Si teniu aquests símptomes, és crucial que el vostre vehicle inspeccioni un mecànic qualificat tan aviat com sigui possible. La substitució de muntatges del motor és una reparació estàndard. Tot i que pot ser intensiu - (ja que el motor sovint ha de ser recolzat per eliminar la muntanya antiga), les parts en si no solen ser costoses prohibitivament.
En resum, el cotxe us dirà si els seus muntatges del motor han anat malament. Escolteu nous clunks, sentiu -vos per a noves vibracions i busqueu un moviment excessiu del motor. Posar atenció a aquests signes i abordar -los de forma ràpida, mantindrà el vostre passeig suau, tranquil i, el més important, segur.