Com es pot determinar si un reforç de fre està danyat?

L'assistència de frenada és un component important del sistema de frenada de l'automòbil. Pretén augmentar la força que necessiten els conductors per prémer el pedal del fre, fent que la frenada sigui més fàcil i eficient. Si el servofrena es trenca, pot provocar dificultats de frenada, distàncies de frenada més llargues i fins i tot perills per a la seguretat. A continuació us indiquem com saber si el vostre reforç de fre està danyat:
En primer lloc, presteu atenció a la sensació del pedal quan freneu.
Enduriment del pedal:
Símptoma: Normalment, prémer el pedal de fre se sent relaxat i elàstic. Si el reforç del fre està danyat, el pedal serà anormalment dur i requerirà més pressió.
Causa: pedals d'assistència al frenat hidràulic o al buit. Quan el reforç està danyat, la funció auxiliar falla, fent que el pedal s'endureixi.
Retorn del pedal lent o feble:
Símptoma: després de prémer el pedal de fre, deixeu anar i torneu ràpidament. Si el reforç està danyat, el pedal pot tornar lentament o dèbilment.
Causa: un mal funcionament del sistema de buit o hidràulic dins del sobrealimentador va impedir que el pedal tornés.
ii. Comproveu el rendiment de frenada
Distància de frenada augmentada:
Símptoma: la distància de frenada va augmentar significativament a la mateixa velocitat.
Causa: dany del reforç del fre, força de frenada feble, que provoca un efecte de desacceleració deficient.
Aparcament durant la frenada:
Símptomes: el vehicle gira de costat quan frena.
Motiu: tot i que el dany al reforç de fre no fa que el vehicle sigui tirat directament, l'asimetria secundària a banda i banda del reforç pot afectar indirectament el rendiment de frenada, fent que el vehicle sigui estirat. Tanmateix, una causa més comuna de la tensió del vehicle és el desgast desigual d'altres components del sistema de fre, com ara pastilles i discs de fre o sistema de suspensió.
Soroll anormal durant la frenada:
Símptomes: durant la frenada es poden produir sons anormals, com ara xiulets o cops.
El motiu: el desgast o el dany de les peces internes del reforç de fre, provocant un procés de frenada anormal per soroll. Tanmateix, el desgast o l'afluixament d'altres components del sistema de frenada, com ara pastilles i discs de fre, també poden provocar sorolls inusuals.
III. Realitzar proves professionals
Prova de buit:
MÈTODE: Després d'engegar el motor, premeu el pedal de fre unes quantes vegades, després apagueu el motor i manteniu el pedal durant uns 30 segons. El reforç de buit pot ser problemàtic si el pedal s'endureix significativament o s'enfonsa.
Principi: durant l'ús normal, l'amplificador de buit s'ha de mantenir a un cert nivell de buit per mantenir el pedal relaxat. AA Un buit insuficient o una fuita d'aire poden endurir el pedal.
Prova hidràulica (per a reforçadors hidràulics):
Mètodes: La pressió del reforç hidràulic es va mesurar amb eines professionals. Si la pressió està per sota de l'estàndard, el reforç pot estar danyat.
Nota: Les proves hidràuliques requereixen equips i habilitats especials i es recomana que les realitzi un tècnic de reparació especialitzat.
IV. INTRODUCCIÓ Observa altres símptomes relacionats
Velocitat de ralentí del motor inestable:
Símptomes: la velocitat del motor fluctua molt al ralentí.
Per què es recomana: En alguns models, el reforç de fre està connectat al sistema d'admissió del motor. Si el sobrealimentador està danyat o filtra, pot afectar l'estabilitat del motor al ralentí.
Fuga de líquid de fre:
Símptomes: nivells baixos de líquid de fre al dipòsit o petites quantitats a prop de les rodes del líquid de fre.
El motiu: els reforçadors hidràulics trencats poden provocar fuites d'oli de fre. Tanmateix, els danys a altres components del sistema de frens, com ara les línies de fre i les pinces de fre, també poden provocar fuites de líquid de fre.
V. Judici i maneig integrals.
Judici ampli: si els símptomes anteriors (com ara el pedal de fre massa dur, l'augment de la distància de frenada, el soroll anormal durant la frenada, etc.), exclouen el sistema de frenada, el diagnòstic preliminar de danys en el reforç del fre.
Tracta les recomanacions:
Parada i inspecció immediata: si se sospita que hi ha danys al reforç de fre, pare i inspeccioneu immediatament per evitar més perills de seguretat.
Poseu-vos en contacte amb el manteniment professional: les ajudes de fre són un component important dels sistemes de frenada, i el seu manteniment i substitució requereix equips i habilitats especials. Poseu-vos en contacte amb un tècnic de reparació professional per a la inspecció i substitució.
Inspecció i manteniment periòdics: per evitar danys al reforç de frens, es recomana una inspecció periòdica del sistema de frens, inclòs el nivell de fre, les fuites de la línia de fre, el desgast de les pastilles de fre, etc.